Naturalmente que podemos inventariar múltiplas causas para expliar a sinistralidade rodoviária, causas singulares e causas em conglomerado, causas que aparecem frequentemente integradas no que chamo situações causais, situções que propiciam ou que ampliam a acção das causas em si.
O jornalista Pedro Nacuo tem, no "Notícias" de hoje, um admirável trabalho sobre uma situação causal da sinistralidade rodoviária:
"Mandam parar os automobilistas e pedem que ele venha ter aonde está. Não vão ter ao carro. E se precisa apenas do condutor, o que quer essse polícia? E os automobilistas sabem o que quer. Que lhe seja mostrada uma carta de condução que esconde uma ou mais notas no meio, depois do que em relação à sua viatura, não há nenhum problema. Não há problema desde que mostre a carta de condução que esconde algo no meio, ainda que seja falsa. Não há pneu careca, desde que a carta de condução tenha sido exibida recheada de “algum” pelo meio. Não há excesso de passageiros nem de velocidade, desde que a carta de condução tenha vindo “seriamente”. Não há condutor embriagado, desde que, mesmo assim largue alguma nota. E lá à frente, acidente com as mesmas causas, nomedamente excesso de velocidade, condução em estado de embriaguez e nalguns casos má travessia de peões. Mas os tais condutores e viaturas antes de se envolverem em tais acidentes passaram por mil e um postos de controlo, muitos deles desnecessários. Assim mesmo, com passageiros em excesso, bêbados ou com carros em condições mecânicas deploráveis. Isso não interessou porque o mais interessante aconteceu, satisfez-se a corrupção, cujas causas é outro tema."
Quando falamos do ilícito culposo, regra geral procuramo-lo nos condutores em si, no excesso de velocidade, no consumo de álcool, na juventude irreverente, na condução sem carta de condução, nas deficiências mecânicas, na falta de atenção e conhecimento dos peões, etc. Porém, esse tipo de imputação causal deixa na penumbra a situação causal, o facto de o Estado permitir que se produzam e se reproduzam situações causais. De múltiplas maneiras, do estado técnico das viaturas à condução irresponsável, os chapas constituem um flagrante exemplo de uma situação causal permitida. A alcoometria é, sem dúvida, fundamental. Mas não é menos vital - e, provavelmente, é até mais vital - a ganhometria.
Nota: em qualquer momento posso alterar o que aqui deixo escrito. Se isso acontecer, surgirão a vermelho as partes alteradas e/ou acrescentadas. Seria muito bom que os leitores pudessem contribuir com outras leituras, criticando as que aqui são propostas.
(continua)
Bom dia caro Professor,
ResponderEliminarA questao da sinistrade nas nossas estradas que veem acontecendo de forma regular (como se fosse a regra e nao excepcao indesejada) tem tambem haver com a formacao dos automobilistas. A questao e: Ate que ponto os que teem a carta de conducao sabem realmente nao somente conduzir, mas como tambem e principalmente respeitar os codigos de estrada? Eu tenho serias duvidas.
Com o aumento do parque automovel no pais no geral e em particular na cidade de Maputo e Matola, houve tambem a proliferacao das escolas de conducao (assim que nem o que aconteceu e esta a acontecer com as casas de cambio). A qualidade da formacao para a conducao, e importante para a boa conducao (defensiva).
O respeito pelas regras de conducao e de transito, passam por uma boa consciencializacao do condutor e a sua qualidade de formacao. E claro que a sinalizacao das estradas, a colocacao dos simafaros e a presencao da policia do transito tambem e importante.
Realmente a questao da sinistrade e dos acidentes nas estradas (assim como as outras que envolvem o ser humano dito e que se cree "racional") e complexa e a sua expliacao tambem.
Gostaria de aproveitar este seu espaco para lhe informar que tenho videoas gravados atraves do meu celular que mostram a sabotagem que os camioes (incluindo os da empresa cimentos de Mocambique) teem estado a fazer numa das vias publicas na localidade de Djonasse, posto administrativo da Matola-Rio, distrito de Boane, provincia de Maputo. O que esta a acontecer mostra a dimensao da corrupcao em Mocambique e a falta de seriedade das nossas autoridades (principalmente a policia de transito).
Os camioes em causa desviam o controlo do Boane, onde existe uma bascula porque teem excesso de carga e usam esta via para fugir das suas obrigacoes e nao pagar a multa resultante do excesso de carga. O maior problema e que os camionistas desviam por uma esquadra e depois passam pelas barbas da policia de transito, na estrada antiga que da a Mozal. Quando ali chegam fazem oque caro Professor descreve "poem algum na carta de conducao" e o camiao passa. Depois de ter danificado a estrada de terra batida. Por causa dessa sabotagem, os moradores desta localidade ja nao podem circular com os seus carros (mesmo que seja um carro a tracao nas 4 rodas). Mesmo para os peoes. E dificil transitar. Ha grandes buracos e cheios de agua, mesmo que nao tenha chovido.
Tenho videos do que estou a escrever e estou depsto a denunciar este acto que prejudica nao so os moradores da localidade de Djonasse, mas como tambem o pais todo. Afinal, os distritos foram concebidos como "Polo do desenvolvimento" e as vias de acesso sao um factor imprescindivel para o desenvolvimento.
Tentei contactar a STV, mas nao consigo. Vou continuar a gravar com meu celular.
Carlos Quembo
Muito obrigado pelo informe.Tente contactar Bordina ou Anilda da STV.
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